本周五，江東大橋通車(chē)后，從下沙開(kāi)車(chē)到江東，只需要15分鐘。它的通車(chē)，將緩解杭州繞城東線下沙大橋的交通壓力，打通大杭州東部快速連接高速公路網(wǎng)絡(luò)的跨江瓶頸，同時(shí)可以把曾經(jīng)是圍墾灘涂地的義蓬，規(guī)劃成一座面積達(dá)373平方公里、遠(yuǎn)景規(guī)劃人口達(dá)100萬(wàn)的江東新城。
下沙到江東只要15分鐘
江東大橋及接線工程地處下沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、江東工業(yè)園區(qū)和臨江工業(yè)園區(qū)。起點(diǎn)位于繞城高速下沙互通并連接德勝快速路，終點(diǎn)與蕭山區(qū)青六路相接，于2005年12月開(kāi)工建設(shè)，并將于2008年12月26日建成通車(chē)，大橋全長(zhǎng)4.33公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，設(shè)雙向8車(chē)道。大橋主要由空間纜自錨式懸索橋構(gòu)成，是全亞洲技術(shù)最為先進(jìn)的一座特大型橋梁。
作為規(guī)劃杭紹甬高速公路復(fù)線的一部分，江東大橋東面出口通過(guò)繞城高速與滬杭高速公路、杭浦高速、01省道連接。而從它的西面出口行駛約18公里則到達(dá)瓜瀝可上杭甬高速和104國(guó)道。它的通車(chē)將有效緩解杭州繞城東線下沙大橋的交通壓力，打通大杭州東部快速連接高速公路網(wǎng)絡(luò)的跨江瓶頸，使開(kāi)發(fā)區(qū)和蕭山區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到極大的提升。
另外，江東大橋建成后，將增加一條東西向的城市干道，有效分流環(huán)城北路、艮山路流量，改善杭州市東西向交通狀況，為沿線居民、商務(wù)出行提供了快速便捷通道；并同時(shí)形成聯(lián)系各城區(qū)的東西向發(fā)展軸，提高了通行效率，將打破下沙工作、下沙生活的區(qū)域性購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣。
通行暫不受天氣影響
由于杭紹甬高速公路復(fù)線還處于規(guī)劃中，因此目前的江東大橋并不屬于高速公路，不會(huì)像其他高速公路一樣，受起霧冰雪等天氣影響而封道。杭州高速公路管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如果因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е潞拣?、杭金衢等高速公路及彭埠大橋、下沙大橋等通道封閉，西興大橋又禁止貨車(chē)通行時(shí)，江東大橋?qū)⒊蔀殄X(qián)塘江上唯一允許貨車(chē)通行的通道。
義蓬將成為江東新城
江東大橋通車(chē)后，對(duì)杭州東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將起到積極作用。它將大大改善杭州高速公路東段區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況和投資環(huán)境，使東部區(qū)域融入到了滬杭寧經(jīng)濟(jì)圈大環(huán)境，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)杭州市“南拓，北調(diào)，東擴(kuò)，西優(yōu)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略具有極其重要的作用。
大杭州東部快速連接高速公路網(wǎng)絡(luò)的跨江瓶頸被打破后，對(duì)杭州先進(jìn)制造業(yè)（特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)）和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)影響深遠(yuǎn)。今后，杭州在江東、臨江開(kāi)發(fā)區(qū)和江東本級(jí)區(qū)塊規(guī)劃30平方公里的汽車(chē)工業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)杭州人的“整車(chē)制造夢(mèng)”。據(jù)悉，東風(fēng)、雷諾、標(biāo)致等國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車(chē)制造商都對(duì)這個(gè)汽車(chē)工業(yè)園區(qū)表示了濃厚的興趣。
曾經(jīng)是圍墾灘涂地的義蓬，現(xiàn)正在成為一座規(guī)劃總用地面積達(dá)373平方公里，遠(yuǎn)景規(guī)劃人口達(dá)100萬(wàn)的江東新城。
