7月26日上午9時，杭州繞城西復線杭紹段TJ01標隧道首模二襯砼在奇坑隧道進口左洞成功開始澆筑，標志著項目隧道工程正式進入全面大干階段。
杭州西復線杭紹段TJ01標段主要位于余杭區(qū)境內(nèi)，路線起于湖州德清與杭州余杭交界的姜家山附近，起點樁號為YK51+270.638，路線往南設姜家山隧道、奇坑隧道、瓶窯西互通，終點樁號為K60+000，路線全長約8.729公里。主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度為33.5米，分離式路基寬度為2×16.75米。
自去年11月進場以來，JL01監(jiān)理辦全面落實業(yè)主貫徹的建設理念，做到了謀劃高起點、管理高標準、建設高質(zhì)量、推進高效率。在監(jiān)理辦領導的帶領下，組織項目部相關人員對隧道施工技術規(guī)范、隧道施工安全規(guī)定等文件進行學習，并多次召開內(nèi)部隧道專題會議，研究施工方案，優(yōu)化施工組織。經(jīng)過精心組織、周密安排，首模二襯砼施工順利進行。
首模二襯砼澆筑位于奇坑隧道進口左洞ZK52+890-ZK52+899段，本段為SA5a類圍巖，施工長度9米，澆筑厚度為60cm的C30自防水抗?jié)B混凝土。澆筑前，對二襯臺車的尺寸及安全設施進行了驗收，對防水材料安裝、二襯鋼筋綁扎、臺車就位、擋頭模板安裝等工序進行了詳細檢查，以確保澆筑前的各項工作滿足澆筑條件。同時針對首次澆筑，項目部制定了詳細的技術交底，對施工準備、工藝流程、質(zhì)量控制、安全防護等方面進行了詳細布置，并將交底書交至現(xiàn)場每位管理人員及作業(yè)組人員手中。
澆筑過程中，監(jiān)理辦嚴格執(zhí)行旁站制，對混凝土澆筑順序、振搗時間、振搗部位進行嚴格監(jiān)控，確保二襯質(zhì)量符合設計要求。首模施工中，采用先墻后拱，自下而上分層對稱施工，利用插入式與附著式振動器相結合邊澆筑邊振搗，同時嚴格監(jiān)控混凝土和易性、塌落度，觀測模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。經(jīng)過6個多小時的精細作業(yè)，灌注砼150余方，完成了首模二襯的澆筑。
首模二襯混凝土的成功澆筑，打開了奇坑隧道后續(xù)施工的局面，為實現(xiàn)節(jié)點工期目標邁進了堅實的一步，對于接下來的工作有了全局性的指導意義。我監(jiān)理辦必將全力以赴，凝心聚力，確保項目順利推進，為建設兩美浙江做出積極貢獻。
