6月5日，由我公司監(jiān)理的“迎亞運(yùn)”重點(diǎn)保障項(xiàng)目——運(yùn)溪高架瓶倉(cāng)互通迎來(lái)了正式通車(chē)。該互通采用互通式立交標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，共設(shè)9條匝道，全長(zhǎng)5.29公里。
瓶倉(cāng)互通有效串聯(lián)起運(yùn)溪高架、杭長(zhǎng)高速，銜接良渚古城、未來(lái)科技城，實(shí)現(xiàn)運(yùn)溪高架與杭長(zhǎng)高速、瓶倉(cāng)大道等交通體系的快速轉(zhuǎn)換，打造內(nèi)外暢聯(lián)的立體交通網(wǎng)的同時(shí)，更以交通之變“對(duì)話(huà)”古老的良渚文明與“現(xiàn)代科技”，助力余杭區(qū)構(gòu)建包括良渚文化大走廊、城西科創(chuàng)大走廊、五千年發(fā)展軸在內(nèi)的“兩廊一軸”發(fā)展空間新格局，打造杭州城市新中心。
3月30日完成全線(xiàn)最后一個(gè)蓋梁，4月15日結(jié)束1332片梁板架設(shè)，4月30日澆筑完62000平方米橋面鋪裝，5月15日裝好11330米防撞護(hù)欄，5月25日完成77條伸縮縫安裝……3月份以來(lái)，瓶倉(cāng)互通開(kāi)啟“加速度模式”，幾乎每半個(gè)月完成一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。監(jiān)理辦積極加入余杭區(qū)交通運(yùn)輸局成立的“瓶倉(cāng)互通戰(zhàn)斗隊(duì)”，和建設(shè)、施工、勘察、設(shè)計(jì)單位一起，制定科學(xué)的施工方案，明確施工內(nèi)容、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高效解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的障礙、困難。在建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我監(jiān)理辦所有參建者勠力同心，發(fā)揮交通人不遺余力的戰(zhàn)斗精神，同時(shí)不忘安全與質(zhì)量，攻克了邊施工邊通車(chē)、跨杭長(zhǎng)高速掛籃施工、管線(xiàn)遷改復(fù)雜、路橋聯(lián)動(dòng)交叉施工等八大難題，全力以赴為項(xiàng)目廉潔、高效、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保建設(shè)保駕護(hù)航。
作為“迎亞運(yùn)”重點(diǎn)保障項(xiàng)目，它以交通之變，助力余杭區(qū)以中國(guó)特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信“四個(gè)自信”力量建設(shè)杭州城市新中心。
