12月16日，隨著重達500噸的汽車吊精準地將鋼箱梁吊裝至支架上，G15沈海高速公路寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程第TJJL2標段所轄鳧溪2號橋順利完成首段鋼箱梁吊裝。這也是項目全線首段鋼箱梁吊裝，標志著全線橋梁上部結(jié)構(gòu)正式開啟建設(shè)新篇章。
G15沈海高速公路寧波西塢至麻岙嶺段改擴建工程第TJJL2標段所轄K23+240-K49+871，路線長約26.631Km，項目采用老路拓寬、抬升高架、改新線等方式進行改擴建。
鳧溪2號橋是第TJJL2標段重要工程節(jié)點，左右幅橋面分別由4片主梁組成，左幅鋼箱梁沿順橋向分成11節(jié)段，右幅鋼箱梁沿順橋向分成12節(jié)段。本次吊裝的首段鋼箱梁長14.2米、寬3.8米、高3.2米，重35噸。
由于鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件較多，重量大、落位精度要求高，為確保首段鋼箱梁吊裝過程安全可控，監(jiān)理辦和TJ-3項目部在項目指揮部的精心策劃、科學(xué)部署下，精心研究專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案，反復(fù)推演運梁、提梁、架梁等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保各施工環(huán)節(jié)銜接緊湊。吊裝前，監(jiān)理辦嚴格進行吊機的試吊和驗收工作，全面檢查特種設(shè)備和人員持證情況，提前對作業(yè)人員開展系列安全技術(shù)培訓(xùn)交底。首件吊裝期間，監(jiān)理人員全過程監(jiān)理，嚴格規(guī)范架梁操作規(guī)程，多措并舉保障此次吊裝安全可控、精準有序。
